Самостоятельная замена масла в Matiz

Отправить другу   Версия для печати

Когда надо менять масло в Matiz?

В руководстве по эксплуатации, замена масла в Матиз советуют проводить или каждые 10 000 километров пробега, либо раз в полгода (что наступит раньше). Если автомобиль эксплуатируется в непростых условиях (большая загрузка, сельская или холмистая местность) рекомендуется менять масло каждые 5 000 км. и 3 месяця соответственно.

Марка масла Матиз зависит от температуры:

от -30 до +35    SAE 5W-30
от -25 до +40    SAE 10W-40
от -20 до +45    SAE 15W-40

Сколько нужно масла для Дэу Матиз?

- для двигателя объемом 0,8 л. – 2,7 литра
- для двигателя объемом 1,0 л. – 3,2 литра

Обязательно ли обращаться в автосервис для замены масла?

Нет. Потому как эту процедуру можно выполнить и дома, в гараже. Для этого вам понадобится:

- новое масло;
- маслянный фильтр;
- воздушный фильтр (не обязательно, но рекомендуется менять каждые 40 000 км/24 месяца, так что сли срок подошел, то можно поменять и его);
- смотровая яма,

Пошаговый процесс:

1.    Прогреваем Матиз загоняем на смотровую яму, подъемник или эстакаду.
2.    Открываем капот и отворачиваем крышку маслозаливной горловины.
3.    Берем накидной ключ  (размер «17»), и ослабляем пробку сливного отверстия картера.
4.    Подставляем под сливное отверстие ведро, объемом е меньше 4 литров, куда и сливаем старое масло. Оно очень горячее, так что НЕЛЬЗЯ ПОДСТАВЛЯТЬ ПОД НЕГО руки или другие части тела.
5.    Пробку насухо вытираем чистой тряпкой, удаляем мусор типа металлической стружки, для профилактики можно еще промыть в бензине, спирте или ацетоне.
6.    Пока масло сливается в ведро, отворачиваем масляный фильтр, заранее подставив какой-нибудь предмет.
7.    Фильтр обычно выкручивается рукой, но если прикипел – можно воспользоваться съемником или цепным ключом. Еще можно пробить отверткой фильтр насквозь и использовать ее как рычаг. Старайтесь проткнуть фильтр ближе к донцу, чтобы не повредить резьбу на штуцере двигателя.  
8.    Посадочное место фильтра вытираем от потеков масла и загрязнений.
9.    Берем новый фильтр, переворачиваем отверстием вверх. Заливаем в фильтр новое масло примерно до половины его объема, как следует, смазываем маслом резиновый уплотнитель.
10.   Заворачиваем от руки новый фильтр на штуцер до того момента, как уплотнительное кольцо ляжет на блок двигателя. Затягиваем еще примерно на 3\4 оборота для герметичности соединения.
11.    За это время старое масло уже должно было стечь окончательно. Возвращаем на место чистую пробку сливного отверстия и заворачиваем ее ключом.
12.    Берем новое масло и начинаем заливать в горловину. Используйте воронку.
13.    Заливаем около 3 литров в «литровый» Матиз и 2,5 литра масла в двигатель объемом 0,8 л.
14.    Убираем воронку, закрываем крышку и заводим автомобиль. Убеждаемся, что масло не подтекает из-под фильтра и пробки сливного отверстия. ВНИМАНИЕ! Индикатор недостаточного давления масла может гореть несколько секунд при работающем двигателе, что нормально – это время требуется для заполнения каналов новым маслом. После 5-7 секунд должен погаснуть.
15.    Даем двигателю поработать несколько минут, глушим. Прибираемся, вытираем потеки масла, убираем инструмент и канистру с остатками масла, утилизируем старый фильтр и отработанное масло.
16.    За время, нужное для п.16 масло стекает обратно в картер двигателя. Проверяем щупом уровень масла, и если необходимо – доливаем.

Вот и все. Как видите, все просто. В следующий раз, как нужно будет поменять масло в вашем Матизе, не спешите обращаться сразу в автосервис. Вы и сам неплохой автомастер. А зачем платить за то, что может сам сделать за какие-то полчаса?

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи