Двигатель Матиза имеет систему распределенного впрыска топлива, управляемую компьютером. Компьютер получает информацию о системах двигателя от нескольких датчиков, в случае выхода одного из них из строя, информация об этом записывается в память, а компьютер переходит на аварийный режим. Обычно в автосервисах для считывания информации о неисправностях используют диагностический компьютер, однако, владелец может и сам провести диагностику Матиза.

Чтобы сделать это нужно замкнуть колодки диагностического разъема. Открываем блок предохранителей, расположенный в салоне, под левой коленкой водителя. Там есть три запасных предохранителя (подписанные spare fuse). Вытаскиваем один из них и вставляем в диагностический разъем, он находится в правом нижнем углу коробки предохранителей. Теперь включаем зажигание, но не заводим двигатель. Лампочка "Check engine" на панели приборов начнет мигать короткими сериями, эти мигания можно расшифровать. Пример: одна вспышка, пауза, две вспышки означают число 12, это код несправности. Каждый неисправный датчик имеет свой код. Сверяясь с таблицей неисправностей, определяем неисправный датчик и заменяем его. Если ваша машина в порядке, то выдается код 23 - отсутствие неисправностей. После считывания кодов неисправностей предохранитель нужно вытащить из диагностического разьема и вернуть на место.

11 - датчик положения дроссельной заслонки
12 - датчик абсолютного давления
13 - датчик температуры охлаждающей жидкости
21 - датчик температуры воздуха
22 - датчик положения коленвала
24 - датчик детонации
31 - кислородный датчик (в моделях с катализатором)
32 - датчик положения распредвала
33 - утечка ваккуума

Источник: matiz-club.ru