Опросы

Следующий обзор авторынка Сергели посвятить?
  • Свой вариант
В Узбекистане опровергли слухи о прекращении производства Chevrolet Gentra
Davron
ошибка в прайсе
Обзор авторынка Сергели: автомобиль Captiva,1. 13.04.14 г.
АВАЗБЕК
Captiva 1, 2010 года, пробег 56 000 км. за 20 000$ купил бы!
Обзор авторынка Сергели: автомобиль Captiva,1. 13.04.14 г.
Davron
все же у капы 2 меньше
Обзор авторынка Сергели: автомобиль Damas: 06.04.2014 г.
Алексей
Папуас по имени Абду, я тебя знать не знаю а ты сомной тут на ТЫ еще и неадекватом меня назвал)) ...
Обзор авторынка Сергели: автомобиль Captiva,1. 13.04.14 г.
Сергей Вадимович
Расход топлива у них одинаковый что у 3.2 что у 3.0 , чуть меньше у 2.4 .
Обзор авторынка Сергели: автомобиль Captiva,1. 13.04.14 г.
Aziz
Тачка отличная я пару месяцев на ней ездил но бензина хабает аж 18 литров. Поэтому их убрали с п...
Обзор авторынка Сергели: автомобиль Damas: 06.04.2014 г.
Батыр
Верно говориш Лёха. но когда придёт это время ? сколько ещё можно?
Обзор авторынка Сергели: автомобиль Captiva,1. 13.04.14 г.
Батыр
ПО обзору очень много
Обзор авторынка Сергели: автомобиль Captiva,1. 13.04.14 г.
Батыр
яЯ ПРОСТО АХ,,,ХРЕНЕЮ ОТ ЦЕН КАК БУДТО В РУЗ ВСЕ НЕФЬТЕ МАГНАТЫ [URL=http://smayliki
Обзор авторынка Сергели: автомобиль Captiva,1. 13.04.14 г.
Батыр
вполне нереально ! раз 10х перемотаны спидометры
Сайт зарегистрирован в Узбекском Агентстве по Печати и Информации
Свидетельство №0608 от 28.12.2009

Контроль расхода топлива


Наверное, нет ни одного водителя, который хотя бы раз в жизни не задавался вопросом экономии топлива. Особенно актуальна эта проблема для владельцев автомобилей среднего и эконом-класса, ведь их расходы то и дело стремятся превысить доходы, а цены на бензин постоянно растут. Однако, отчаиваться и ставить автомобиль «на прикол» ни в коем случае не стоит. Есть ряд очень простых и эффективных способов существенной экономии топлива.

Стиль езды

Одно из важнейших слагаемых экономии бензина кроется в том, как водитель управляет своим автомобилем. Сумев адаптировать стиль вождения, можно добиться очень неплохих результатов. Шутка ли, некоторым «драйверам» удается экономить до 25% бензина! Что же для этого нужно, спросите Вы? Избавиться от агрессии за рулем!

Во-первых, перестаньте прикладываться к педали акселератора так, словно хотите продавить ею пол. Не важно, идет ли речь о старте с места или наборе скорости. Любое такое резкое нажатие приводит к повышению прожорливости двигателя в разы, и в этом нет ничего удивительного — чтобы как можно быстрее разогнать тяжелый автомобиль, мотору приходится задействовать всю свою мощность, а это возможно только при максимально интенсивной подаче топлива.

Не менее важно научиться правильно работать и с коробкой передач. Часто водители, особенно начинающие, допускают ошибки в выборе оптимальной передачи в тех или иных условиях, не осознавая, что увеличивают тем самым расход топлива. Какой-то универсальной формулы здесь нет. Посоветовать можно лишь чаще обращать внимание на тахометр. Оптимальный интервал для переключения передач, как правило — 1500-3000 об/мин. Если стрелка ушла выше, переходите на повышенную передачу, если ниже — на пониженную. Последнее особенно важно, поскольку при слишком малых оборотах коленвала давление масла падает, а износ двигателя увеличивается. Естественно, вышесказанное относится только к коробкам с ручным переключением. Автоматические трансмиссии сами выбирают момент переключения, но за это почти всегда приходится расплачиваться дополнительным 10-15% потребляемого топлива.

Еще один фактор — выбор скорости движения. Значимость этого аспекта переоценить сложно, ведь чем быстрее едет автомобиль, тем выше становится сопротивление воздуха, и тем больше отдачи требуется от двигателя. Поехали в два раза быстрее — сопротивление увеличилось в четыре раза. Выводы о расходе топлива сделать несложно, но есть оптимальный диапазон скорости, удерживаясь в котором Вы будете ехать и быстро и экономично одновременно. Это диапазон от 60 до 90 км/час. Именно в нем производители автомобилей проводят замеры расхода топлива, и получают хорошие результаты.

«Вредные советы»

Все то, что будет сказано в этом разделе, мы адресуем только водителям с большим опытом. Тот, кто хоть на секунду допускает мысль о собственной неуверенности за рулем, ни в коем случае не должен пытаться экономить бензин описанными ниже способами. Это может быть опасно.

На загородных трассах можно воспользоваться «воздушным мешком» от автомобиля, едущего впереди. Проще говоря, нужно оказаться в зоне разряжения воздуха, желательно, более габаритного транспортного средства. В зависимости от скорости и дистанции, это может дать аж 40-процентную экономию топлива за счет снижения сопротивления воздуха. Оптимальная дистанция между двумя легковыми автомобилями составляет не более 2 метров, между грузовым и легковым автомобилями — не более 4 метров, между автобусом и легковым автомобилем — не более 5 метров. Назвать такую дистанцию безопасной никак нельзя, поэтому бдительность водителя должна быть максимальной.

Еще один из способов, которые иногда рекомендуют - на спусках переводить коробку передач в режим нейтрали, однако мы не только сомневаемся в эффективности такого метода, но и категорически против его применения. Это очень опасно, особенно на мокрой и скользкой дороге, а если заглохнет двигатель и вместе с ним отключатся усилители руля и педали тормоза.... К тому же, когда двигатель работает на холостом ходу, топливо в него продолжает поступать. Куда эффективнее преодолевать спуски с включенной наивысшей передачей, но с отпущенной педалью акселератора (принудительный холостой ход). В этом случае электронный блок управления двигателем практически прекращает подачу топлива и не возобновляет ее до тех пор, пока обороты коленчатого вала не упадут ниже определенного порога. У каждого двигателя он свой, но в среднем равен 1500 об/мин. Учитывать нужно лишь то, что автомобиль на принудительном холостом ходу будет терять скорость. Этот эффект называется “торможение двигателем”.

Сопутствующие факторы

Влияние на расход топлива оказывает не только стиль вождения, но и целый ряд обстоятельств, к которым водитель, впрочем, тоже имеет отношение. Хотите сэкономить — выгрузите из багажника все ненужное. Зачем возить с собой килограммы бесполезного балласта? То же касается и всевозможного электрооборудования. Пользоваться им без особой надобности — платить за лишний бензин. Один только кондиционер увеличивает расход примерно на 15%, обогрев заднего стекла — еще на пару процентов и т. д.

Некоторые водители в своем стремлении сэкономить, порой, доходят до курьезных крайностей. Одна из таких — не опускать стекла, поскольку это плохо влияет на аэродинамику, создает нежелательные завихрения воздуха и увеличивает сопротивление качению автомобиля. По сути, так оно и есть, однако перерасход бензина в этом случае составляет всего 1-1,5%. Стоит ли это невыносимой духоты в салоне, решайте сами.

Кстати, не меньше, чем встречные потоки воздуха, на расход топлива влияет вода. Даже небольшие лужи заметно притормаживают автомобиль, поэтому, если Вы до конца прониклись идеей экономии, старайтесь избегать поездок в сильный дождь.

Дело техники

И последняя по очередности, но не по значимости, порция советов и рекомендаций по экономии топлива. Сугубо техническая.

Многие водители, порой, забывают следить за давлением в шинах, и очень зря. Снижение давления во всех четырех колесах всего на 0,1 атм. увеличивает расход на 2-3%. Чем ниже давление, тем, соответственно, выше расход, но переигрывать с давлением тоже не стоит. При 2,5 атмосферах автомобиль будет казаться более «жестким» на мелких неровностях, а если поднять давление до 3 атмосфер — существенно увеличится тормозной путь, а это уже опасно, особенно на мокрой и скользкой дороге.

Кстати, многие производители автомобильных шин уверяют, что их революционные рисунки протекторов и составы резиновой смеси также помогают экономить топливо. Проверить, насколько правдивы такие заявления мы, к сожалению, не можем, равно как не можем и опровергнуть их. Зато мы точно знаем, что крайне негативно на расход топлива влияет неверный развал-схождение, неисправный катализатор и грязный воздушный фильтр. Кроме того, двигатель станет менее прожорливым, если использовать для его смазки масло с низкой вязкостью — синтетику или полусинтетику.

Некоторые специалисты в качестве рекомендации предлагают уменьшить холостые обороты двигателя с 900-1000 до 500-600. Если верить «технарям», никакого вреда силовому агрегату это не принесет, а преимущество будет очень заметным, особенно в крупных городах, где в пробках автомобили проводят много времени. Правда, способ этот применим далеко не ко всем моторам, поскольку часть из них не сможет устойчиво работать на таких низких оборотах, то есть двигатель будет часто глохнуть.

Иными словами, метод очень спорный, несмотря даже на то, что существуют еще более сомнительные средства экономии топлива. Такие как магнитные активаторы, рекламу которых сейчас можно увидеть не только в прессе или в Интернет, но и на телевидении. Производители этих чудо-устройств уверяют, что достаточно прикрепить специальный магнит на топливопровод, как расход сократиться аж на 30%. Якобы, когда топливо проходит через электромагнитное поле, его молекулы упорядочиваются, благодаря чему топливо сгорает с большим КПД. В том, что это шарлатанство чистой воды уверены специалисты авторитетного немецкого автоклуба ADAC. Их независимые исследования показали, что магниты не могут оказывать ни малейшего влияния на качество горения топлива, поскольку его теплопроводность зависит исключительно от количества атомов углерода и водорода. То есть повлиять на характеристики мотора может только изменение состава горючей смеси, а к магнитным активаторам это не имеет никакого отношения.

Бытует мнение, что значительной экономии можно добиться за счет использования бензина с меньшим октановым числом (92-й вместо 95-го, например). Конечно, такое топливо дешевле, но экономия от этого весьма и весьма сомнительна. Дело в том, что все без исключения автопроизводители регулярно стремятся повысить КПД своих двигателей, а это ведет к увеличению степени сжатия и повышению рабочей температуры силового агрегата. Как результат, моторы требуют такое топливо, которое обладает высокой детонационной стойкостью. Использование бензина с меньшим октановым числом, чем предписано производителем, ведет к увеличению вероятности его самовоспламенения, перегреву и повышенному износу деталей двигателя и его дорогостоящему ремонту.

Кто-то может возразить, что в бензин с меньшим октановым числом можно добавить так называемые присадки (мол, 92-й на АЗС это тот же 95-й, но без присадок), но и здесь мы готовы возразить. Бензина без присадок в продаже не найти, поскольку он очень быстро теряет свои свойства. Полный набор необходимых топливу веществ производители добавляют в процессе производства, причем, делают это в строго выверенных пропорциях. Если добавить в такой бензин присадки сторонних производителей, это может навредить не только двигателю, но и здоровью, потому что превышение концентрации химических веществ в топливе делает его сильно ядовитым.

Надеемся, из всего вышесказанного Вы сможете сделать правильные выводы и выбрать для себя наиболее эффективные и безопасные способы экономии топлива. Если Вам есть что добавить, исходя из личного опыта, высказывайтесь в комментариях под статьей. Возможно, именно Ваш способ окажется полезен кому-то из автолюбителей.

infocar.ua

Метки: Советы по экономи бензина, как рассчитать расход топлива

Нравится


Уважаемые читатели сайта Bibi.uz, редакция прилагает усилия, чтобы ваше пребывание на сайте было максимально комфортным. Каждый день (как правило, за исключением выходных) на электронных страницах сайта публикуются различные актуальные материалы. К любому из них вы можете оставить свое мнение (комментарий). Комментарии на нашем сайте могут оставлять как зарегистрированные так и не зарегистрированные пользователи. Мы всегда за здоровую критику, но на сайте запрещается: 


1. Прямые и косвенные оскорбления кого-либо, в частности, политиков, чиновников, журналистов, пользователей ресурса, в том числе по национальной, этнической, расовой или религиозной принадлежности.


2. Нецензурные высказывания. 


3. Любое оскорбительное поведение по отношению к авторам статей и ко всем участникам ресурса.


4. Высказывания, целью которых есть намеренное провоцирование резкой реакции других участников ресурса.


5. Реклама (не согласованная с Администрацией Сайта), коммерческие сообщения, а также сообщения, которые не касаются тематики ресурса.


Пользователи нарушившие правила, будут блокироваться без предупреждения, комментарии удаляться.


Факт использования Вами Сайта означает, что Вы соглашаетесь с Пользовательским соглашением и принимаете Правила пользования сайтом.


С уважением, администрация сайта bibi.uz 

Комментарии (10)
  • Сергей ВадимовичСергей Вадимович   06 апреля 2012, 20:21   #
    У меня каптива 3.2 , по трассе расход по экономайзеру 9 с копейками по факту 10 , не надо вставать вплотную к грузовикам , просто скорость соблюдайте 90-100 . В городе конечно сложно удерживать расход 13-14 , но можно . Выбирайте маршрут с меньшим числом "таксораторов" и светофоров , нервы , время и бензин сбережете , хотя маршрут может оказаться и длинее .
  • Ислом ДжамаловИслом Джамалов   06 апреля 2012, 20:27   #
    в нашем городе оптимальная скорость - 50км/ч. очень часто попадаешь на зеленую волну при этом, что экономит и колодки, и топливо.
    • Сергей ВадимовичСергей Вадимович   06 апреля 2012, 21:08   #  
      Средняя скорость движения по экономайзеру 30-35 км , с учетом разгона и торможения . Первое время сам не верил данному девайсу .
  • HayotbekHayotbek   07 апреля 2012, 00:16   #
    У меня Эпика коробка автомат,шести ступенчатая! Особо влияет скорость,Я согласен с Сергеем надо соблюдать скоростной режим по трассе и плавно разгоняться особенно на автомате! По личному опыту скажу при плавном разгноне у меня тахометр не превышает 2000 оборотов в минуту после сразу переключается на следующую скорость и за счёт этого я уже на 90км еду на шестой скорости и комп показывает 8-9-10 литров это в городе(смотря как часто поподаеш на светофор)! Как-то ездил на Чарвак,решил измерить расход ехал строго 90 -100 км у меня в сторону Чарвака показал комп 7-7.2 литров по трассе а обратно с такойже скоростью у меня расход упал до 5 литров(это видимо за счёт спуска) в итоге при везде в Ташкен у меня был расход на бортовом компе 5.4 литра! Всё зависит от монеры езды господа!!!
    Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями!!!
  • DavletDavlet   09 апреля 2012, 09:13   #
    мдаа...
  • NEO_UZNEO_UZ   05 августа 2012, 18:20   #
    Хотите верьте, а хотите - нет! У меня Chevro;et Nexia -2 1,6L. Последние два раза мерил, расход - 6,3л./100км. Нонсенс! Езжу не быстро, разгоняюсь плавно, да и на дорогах на идиотов особо не обращаю внимания, хотя всегда стараюсь заранее уступить дорогу, чтобы сзади не сигналили и не моргали... P.S. Правда, бывает, когда некоторым "балбесам" приходится преподать урок о быстрой езде... :)
  • NEO_UZNEO_UZ   05 августа 2012, 18:38   #
    На счет расхода топлива и жадности!!! Недавно один (вполне обеспеченный человек) начал жаловаться на то, что его Lacetti много расходует, т.е. 11л./100км. Удивляет такой момент, человек вполне обеспеченный, позволивший себе купить недешевое авто, жалуется на какие-то 11л. Многие авто советского производства, которые до сих пор ездят по нашим улицам, зачастую тоже расходуют порядка 10 л./100к., но водители этих авто зачастую особо не жалуются... Ну, а если, для кого-то Lacetti обременяет в плане расхода топлива, может Вам стоит презадуматься о замене авто на более экономичное?!
  • АлиАли   05 августа 2012, 19:10   #
    Встречаются два олигарха.У обоих Бугатти вейрон.При следующей встрече у обоих Матизы.На удивленный взгляд окружающих они сказали: Сволочь Бугатти бензина слишком много жрет.
    • NEO_UZNEO_UZ   05 августа 2012, 19:17   #  
      :))


Подписка на комментарии:

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи



Последние статьи данного раздела

Выбор б/у автомобиля. Как не купить «кота в мешке»
Вы хотите купить машину. На что следует обращать внимание при поиске модели в интернете и «живом» осмотре...
Опасности при вождении автомобиля в гололёд и как их избежать
Мало кто из сегодняшних автолюбителей, для которых машина — уже давно не роскошь, а средство передвижения, знае...
Что нужно знать об автомобильных фильтрах. Часть первая
В вопросах, связанных с автомобильными запасными частями, водителей можно поделить на два типа. Первые – покупа...
Инфографика: Что делать при ДТП?
При клике картинка откроется в полном размере. 
Пробки в Ташкенте, как их объехать?
На сегодняшний день в столице в утренние и вечерние часы пик в Ташкенте загруженность дорог достигает своего максимум...
Моторно-масляный ликбез
Представить себе двигатель без моторного масла так же невозможно, как птицу без крыльев. Опытные автомобилисты хорошо...

Доска объявлений

МодельГодПробегЦена
Спарк

Спарк

Пробег:23000
Цена:13000 у.е.
Телефон:99890 9876100
Дополнительная информация:
20112300013000 у.е.
CHEVROLET CAPTIVA - II, автомат

CHEVROLET CAPTIVA - II, автомат

Пробег:11 000
Цена:32500 у.е.
Телефон:+99890 967-80-08
Дополнительная информация:
Цвет черный. Своя, не битая. В июне т.г. будет 1 год.
201311 00032500 у.е.
CHEVROLET - Lasetti, 1 позиция

CHEVROLET - Lasetti, 1 позиция

Пробег:64000
Цена:16800 у.е.
Телефон:+99890 967-80-08
Дополнительная информация:
Машина оборудована ГБО (метан), сигнализация. Цвет - белый. Не битая, своя.
20116400016800 у.е.
ищу нексию для себя

ищу нексию для себя

Пробег:0
Цена:0 у.е.
Телефон:+99890 954-93-36
Дополнительная информация:
cебе
000 у.е.
Авто пылесос

Авто пылесос

Пробег:0
Цена:150000 сум
Телефон:+998945294291
Дополнительная информация:
Мощный автомобильный пылесос, работает от прикуривателя, в комплекте насадки, чехол. состояние новый.
20140150000 сум
Branduz
Логин:
Пароль:
Шины "перегон" Spark
Добого времени суток.Сегодня ездил в Пскент,поглядеть так сказать на зрелище,на обратном пути попал в яму,итог ещё молодая(6000)убитая покрышка( Внимание вопрос:"Где и за сколько можно купить покры...
Нужна помощь!!!
Уважаемые форумчане! У кого есть знакомые мотоциклисты или владельцы мотоциклов, подскажите пожалуйста размеры Гос. номера на мототехнику, а именно: длина, ширина, расстояние отверстий для крепления.
радар-детектор
Подскажите какой радар-детектор можно купит(антирадар)
рынок Сергели




Вibi.uz предлагает вашему вниманию еженедельный обзор авторынка Сергели

Последние изменения

Блоги
Продам ВАЗ 2106
Xurshidbek

Продам Газ 21
Roma

Фотогалерея
фото от
Xurshidbek


фото от
Xurshidbek

Все пользователи

Цены на топливо в Узбекистане
Аи - 80          1645 сум
Аи - 91          1810 сум
Аи - 95          1995 сум
Материалы присылайте на адрес:
Проект компании "Info Xizmati"
Сайты сети Brand.uz:        
     
Йулингиз бехатар булсин!
Удачного пути на просторах нашего сайта!