Uzcar

Опросы

Следующий обзор авторынка Сергели посвятить?
  • Свой вариант
Можно ли использовать видеорегистратор? Ответ от сотрудника ГАИ
nuriddin
+100
Можно ли использовать видеорегистратор? Ответ от сотрудника ГАИ
Иван
ага я б такого панаписал ну да ладно не будим падстовлять админа.все итак все знают.
Можно ли использовать видеорегистратор? Ответ от сотрудника ГАИ
nuriddin
Что то мы от темы ушли.
Можно ли использовать видеорегистратор? Ответ от сотрудника ГАИ
nuriddin
Да, явка была такая большая ,что я даже урну еле нашел .
Как завезти иномарку из РФ в Узбекистан по цене отечественных машин
Иван
да большой бак это удобно.видимо немцы затачивают свои тачки под автобаны свои.у вольво тоже знаю...
Можно ли использовать видеорегистратор? Ответ от сотрудника ГАИ
Иван
я думал все поимут шутку от ИванаD:)
Можно ли использовать видеорегистратор? Ответ от сотрудника ГАИ
nuriddin
А я даже уже не помню кого выбрал.
Как завезти иномарку из РФ в Узбекистан по цене отечественных машин
Александр
У меня немец с двигалось 1'4 и бак 67 литров заливаю по 50- 55 литров за раз)) у мерина s класса ...
Можно ли использовать видеорегистратор? Ответ от сотрудника ГАИ
тот самый
А я не выбирал!
Как завезти иномарку из РФ в Узбекистан по цене отечественных машин
alisher
Всем салам.хотел поинтересоваться.мне брат 2107 подарил 2010 года выпуска но машина в астрахане.т...
Сайт зарегистрирован в Узбекском Агентстве по Печати и Информации
Свидетельство №0608 от 28.12.2009

Контроль расхода топлива


Наверное, нет ни одного водителя, который хотя бы раз в жизни не задавался вопросом экономии топлива. Особенно актуальна эта проблема для владельцев автомобилей среднего и эконом-класса, ведь их расходы то и дело стремятся превысить доходы, а цены на бензин постоянно растут. Однако, отчаиваться и ставить автомобиль «на прикол» ни в коем случае не стоит. Есть ряд очень простых и эффективных способов существенной экономии топлива.

Стиль езды

Одно из важнейших слагаемых экономии бензина кроется в том, как водитель управляет своим автомобилем. Сумев адаптировать стиль вождения, можно добиться очень неплохих результатов. Шутка ли, некоторым «драйверам» удается экономить до 25% бензина! Что же для этого нужно, спросите Вы? Избавиться от агрессии за рулем!

Во-первых, перестаньте прикладываться к педали акселератора так, словно хотите продавить ею пол. Не важно, идет ли речь о старте с места или наборе скорости. Любое такое резкое нажатие приводит к повышению прожорливости двигателя в разы, и в этом нет ничего удивительного — чтобы как можно быстрее разогнать тяжелый автомобиль, мотору приходится задействовать всю свою мощность, а это возможно только при максимально интенсивной подаче топлива.

Не менее важно научиться правильно работать и с коробкой передач. Часто водители, особенно начинающие, допускают ошибки в выборе оптимальной передачи в тех или иных условиях, не осознавая, что увеличивают тем самым расход топлива. Какой-то универсальной формулы здесь нет. Посоветовать можно лишь чаще обращать внимание на тахометр. Оптимальный интервал для переключения передач, как правило — 1500-3000 об/мин. Если стрелка ушла выше, переходите на повышенную передачу, если ниже — на пониженную. Последнее особенно важно, поскольку при слишком малых оборотах коленвала давление масла падает, а износ двигателя увеличивается. Естественно, вышесказанное относится только к коробкам с ручным переключением. Автоматические трансмиссии сами выбирают момент переключения, но за это почти всегда приходится расплачиваться дополнительным 10-15% потребляемого топлива.

Еще один фактор — выбор скорости движения. Значимость этого аспекта переоценить сложно, ведь чем быстрее едет автомобиль, тем выше становится сопротивление воздуха, и тем больше отдачи требуется от двигателя. Поехали в два раза быстрее — сопротивление увеличилось в четыре раза. Выводы о расходе топлива сделать несложно, но есть оптимальный диапазон скорости, удерживаясь в котором Вы будете ехать и быстро и экономично одновременно. Это диапазон от 60 до 90 км/час. Именно в нем производители автомобилей проводят замеры расхода топлива, и получают хорошие результаты.

«Вредные советы»

Все то, что будет сказано в этом разделе, мы адресуем только водителям с большим опытом. Тот, кто хоть на секунду допускает мысль о собственной неуверенности за рулем, ни в коем случае не должен пытаться экономить бензин описанными ниже способами. Это может быть опасно.

На загородных трассах можно воспользоваться «воздушным мешком» от автомобиля, едущего впереди. Проще говоря, нужно оказаться в зоне разряжения воздуха, желательно, более габаритного транспортного средства. В зависимости от скорости и дистанции, это может дать аж 40-процентную экономию топлива за счет снижения сопротивления воздуха. Оптимальная дистанция между двумя легковыми автомобилями составляет не более 2 метров, между грузовым и легковым автомобилями — не более 4 метров, между автобусом и легковым автомобилем — не более 5 метров. Назвать такую дистанцию безопасной никак нельзя, поэтому бдительность водителя должна быть максимальной.

Еще один из способов, которые иногда рекомендуют - на спусках переводить коробку передач в режим нейтрали, однако мы не только сомневаемся в эффективности такого метода, но и категорически против его применения. Это очень опасно, особенно на мокрой и скользкой дороге, а если заглохнет двигатель и вместе с ним отключатся усилители руля и педали тормоза.... К тому же, когда двигатель работает на холостом ходу, топливо в него продолжает поступать. Куда эффективнее преодолевать спуски с включенной наивысшей передачей, но с отпущенной педалью акселератора (принудительный холостой ход). В этом случае электронный блок управления двигателем практически прекращает подачу топлива и не возобновляет ее до тех пор, пока обороты коленчатого вала не упадут ниже определенного порога. У каждого двигателя он свой, но в среднем равен 1500 об/мин. Учитывать нужно лишь то, что автомобиль на принудительном холостом ходу будет терять скорость. Этот эффект называется “торможение двигателем”.

Сопутствующие факторы

Влияние на расход топлива оказывает не только стиль вождения, но и целый ряд обстоятельств, к которым водитель, впрочем, тоже имеет отношение. Хотите сэкономить — выгрузите из багажника все ненужное. Зачем возить с собой килограммы бесполезного балласта? То же касается и всевозможного электрооборудования. Пользоваться им без особой надобности — платить за лишний бензин. Один только кондиционер увеличивает расход примерно на 15%, обогрев заднего стекла — еще на пару процентов и т. д.

Некоторые водители в своем стремлении сэкономить, порой, доходят до курьезных крайностей. Одна из таких — не опускать стекла, поскольку это плохо влияет на аэродинамику, создает нежелательные завихрения воздуха и увеличивает сопротивление качению автомобиля. По сути, так оно и есть, однако перерасход бензина в этом случае составляет всего 1-1,5%. Стоит ли это невыносимой духоты в салоне, решайте сами.

Кстати, не меньше, чем встречные потоки воздуха, на расход топлива влияет вода. Даже небольшие лужи заметно притормаживают автомобиль, поэтому, если Вы до конца прониклись идеей экономии, старайтесь избегать поездок в сильный дождь.

Дело техники

И последняя по очередности, но не по значимости, порция советов и рекомендаций по экономии топлива. Сугубо техническая.

Многие водители, порой, забывают следить за давлением в шинах, и очень зря. Снижение давления во всех четырех колесах всего на 0,1 атм. увеличивает расход на 2-3%. Чем ниже давление, тем, соответственно, выше расход, но переигрывать с давлением тоже не стоит. При 2,5 атмосферах автомобиль будет казаться более «жестким» на мелких неровностях, а если поднять давление до 3 атмосфер — существенно увеличится тормозной путь, а это уже опасно, особенно на мокрой и скользкой дороге.

Кстати, многие производители автомобильных шин уверяют, что их революционные рисунки протекторов и составы резиновой смеси также помогают экономить топливо. Проверить, насколько правдивы такие заявления мы, к сожалению, не можем, равно как не можем и опровергнуть их. Зато мы точно знаем, что крайне негативно на расход топлива влияет неверный развал-схождение, неисправный катализатор и грязный воздушный фильтр. Кроме того, двигатель станет менее прожорливым, если использовать для его смазки масло с низкой вязкостью — синтетику или полусинтетику.

Некоторые специалисты в качестве рекомендации предлагают уменьшить холостые обороты двигателя с 900-1000 до 500-600. Если верить «технарям», никакого вреда силовому агрегату это не принесет, а преимущество будет очень заметным, особенно в крупных городах, где в пробках автомобили проводят много времени. Правда, способ этот применим далеко не ко всем моторам, поскольку часть из них не сможет устойчиво работать на таких низких оборотах, то есть двигатель будет часто глохнуть.

Иными словами, метод очень спорный, несмотря даже на то, что существуют еще более сомнительные средства экономии топлива. Такие как магнитные активаторы, рекламу которых сейчас можно увидеть не только в прессе или в Интернет, но и на телевидении. Производители этих чудо-устройств уверяют, что достаточно прикрепить специальный магнит на топливопровод, как расход сократиться аж на 30%. Якобы, когда топливо проходит через электромагнитное поле, его молекулы упорядочиваются, благодаря чему топливо сгорает с большим КПД. В том, что это шарлатанство чистой воды уверены специалисты авторитетного немецкого автоклуба ADAC. Их независимые исследования показали, что магниты не могут оказывать ни малейшего влияния на качество горения топлива, поскольку его теплопроводность зависит исключительно от количества атомов углерода и водорода. То есть повлиять на характеристики мотора может только изменение состава горючей смеси, а к магнитным активаторам это не имеет никакого отношения.

Бытует мнение, что значительной экономии можно добиться за счет использования бензина с меньшим октановым числом (92-й вместо 95-го, например). Конечно, такое топливо дешевле, но экономия от этого весьма и весьма сомнительна. Дело в том, что все без исключения автопроизводители регулярно стремятся повысить КПД своих двигателей, а это ведет к увеличению степени сжатия и повышению рабочей температуры силового агрегата. Как результат, моторы требуют такое топливо, которое обладает высокой детонационной стойкостью. Использование бензина с меньшим октановым числом, чем предписано производителем, ведет к увеличению вероятности его самовоспламенения, перегреву и повышенному износу деталей двигателя и его дорогостоящему ремонту.

Кто-то может возразить, что в бензин с меньшим октановым числом можно добавить так называемые присадки (мол, 92-й на АЗС это тот же 95-й, но без присадок), но и здесь мы готовы возразить. Бензина без присадок в продаже не найти, поскольку он очень быстро теряет свои свойства. Полный набор необходимых топливу веществ производители добавляют в процессе производства, причем, делают это в строго выверенных пропорциях. Если добавить в такой бензин присадки сторонних производителей, это может навредить не только двигателю, но и здоровью, потому что превышение концентрации химических веществ в топливе делает его сильно ядовитым.

Надеемся, из всего вышесказанного Вы сможете сделать правильные выводы и выбрать для себя наиболее эффективные и безопасные способы экономии топлива. Если Вам есть что добавить, исходя из личного опыта, высказывайтесь в комментариях под статьей. Возможно, именно Ваш способ окажется полезен кому-то из автолюбителей.

infocar.ua

Метки: Советы по экономи бензина, как рассчитать расход топлива

Нравится


Уважаемые читатели сайта Bibi.uz, редакция прилагает усилия, чтобы ваше пребывание на сайте было максимально комфортным. Каждый день (как правило, за исключением выходных) на электронных страницах сайта публикуются различные актуальные материалы. К любому из них вы можете оставить свое мнение (комментарий). Комментарии на нашем сайте могут оставлять как зарегистрированные так и не зарегистрированные пользователи. Мы всегда за здоровую критику, но на сайте запрещается: 


1. Прямые и косвенные оскорбления кого-либо, в частности, политиков, чиновников, журналистов, пользователей ресурса, в том числе по национальной, этнической, расовой или религиозной принадлежности.


2. Нецензурные высказывания. 


3. Любое оскорбительное поведение по отношению к авторам статей и ко всем участникам ресурса.


4. Высказывания, целью которых есть намеренное провоцирование резкой реакции других участников ресурса.


5. Реклама (не согласованная с Администрацией Сайта), коммерческие сообщения, а также сообщения, которые не касаются тематики ресурса.


Пользователи нарушившие правила, будут блокироваться без предупреждения, комментарии удаляться.


Факт использования Вами Сайта означает, что Вы соглашаетесь с Пользовательским соглашением и принимаете Правила пользования сайтом.


С уважением, администрация сайта bibi.uz 

Комментарии (10)
  • Сергей ВадимовичСергей Вадимович   06 апреля 2012, 20:21   #
    У меня каптива 3.2 , по трассе расход по экономайзеру 9 с копейками по факту 10 , не надо вставать вплотную к грузовикам , просто скорость соблюдайте 90-100 . В городе конечно сложно удерживать расход 13-14 , но можно . Выбирайте маршрут с меньшим числом "таксораторов" и светофоров , нервы , время и бензин сбережете , хотя маршрут может оказаться и длинее .
  • Ислом ДжамаловИслом Джамалов   06 апреля 2012, 20:27   #
    в нашем городе оптимальная скорость - 50км/ч. очень часто попадаешь на зеленую волну при этом, что экономит и колодки, и топливо.
    • Сергей ВадимовичСергей Вадимович   06 апреля 2012, 21:08   #  
      Средняя скорость движения по экономайзеру 30-35 км , с учетом разгона и торможения . Первое время сам не верил данному девайсу .
  • HayotbekHayotbek   07 апреля 2012, 00:16   #
    У меня Эпика коробка автомат,шести ступенчатая! Особо влияет скорость,Я согласен с Сергеем надо соблюдать скоростной режим по трассе и плавно разгоняться особенно на автомате! По личному опыту скажу при плавном разгноне у меня тахометр не превышает 2000 оборотов в минуту после сразу переключается на следующую скорость и за счёт этого я уже на 90км еду на шестой скорости и комп показывает 8-9-10 литров это в городе(смотря как часто поподаеш на светофор)! Как-то ездил на Чарвак,решил измерить расход ехал строго 90 -100 км у меня в сторону Чарвака показал комп 7-7.2 литров по трассе а обратно с такойже скоростью у меня расход упал до 5 литров(это видимо за счёт спуска) в итоге при везде в Ташкен у меня был расход на бортовом компе 5.4 литра! Всё зависит от монеры езды господа!!!
    Все радости и несчастья людей созданы их собственными мыслями!!!
  • DavletDavlet   09 апреля 2012, 09:13   #
    мдаа...
  • NEO_UZNEO_UZ   05 августа 2012, 18:20   #
    Хотите верьте, а хотите - нет! У меня Chevro;et Nexia -2 1,6L. Последние два раза мерил, расход - 6,3л./100км. Нонсенс! Езжу не быстро, разгоняюсь плавно, да и на дорогах на идиотов особо не обращаю внимания, хотя всегда стараюсь заранее уступить дорогу, чтобы сзади не сигналили и не моргали... P.S. Правда, бывает, когда некоторым "балбесам" приходится преподать урок о быстрой езде... :)
  • NEO_UZNEO_UZ   05 августа 2012, 18:38   #
    На счет расхода топлива и жадности!!! Недавно один (вполне обеспеченный человек) начал жаловаться на то, что его Lacetti много расходует, т.е. 11л./100км. Удивляет такой момент, человек вполне обеспеченный, позволивший себе купить недешевое авто, жалуется на какие-то 11л. Многие авто советского производства, которые до сих пор ездят по нашим улицам, зачастую тоже расходуют порядка 10 л./100к., но водители этих авто зачастую особо не жалуются... Ну, а если, для кого-то Lacetti обременяет в плане расхода топлива, может Вам стоит презадуматься о замене авто на более экономичное?!
  • АлиАли   05 августа 2012, 19:10   #
    Встречаются два олигарха.У обоих Бугатти вейрон.При следующей встрече у обоих Матизы.На удивленный взгляд окружающих они сказали: Сволочь Бугатти бензина слишком много жрет.
    • NEO_UZNEO_UZ   05 августа 2012, 19:17   #  
      :))


Подписка на комментарии:

Оставлять комментарии могут только зарегистрированные пользователи



Последние статьи данного раздела

Можно ли использовать видеорегистратор? Ответ от сотрудника ГАИ
Статья, опубликованная в журнале Экономическое Обозрение, дает ответы на некоторые вопросы, касающихся видеорегистрат...
Как завезти иномарку из РФ в Узбекистан по цене отечественных машин
Ваша первая реакция, на заголовок статьи, скептическая ухмылка на губах и глубокое недоверие, вперемешку с обвинением...
Определяем "здоровье" двигателя по свече зажигания
При неустойчивой работе двигателя нужно обязательно осмотреть свечи. Опытный водитель знает, что по внешнему виду све...
Проверка качества бензина в домашних условиях
Проблема качественного бензина стоит сейчас очень остро. Каждый автомобилист хочет, чтобы его машина работала только ...
Полезная статья для тех, кто выбирает масло для своего автомобиля марки GM-Uz
Какое масло использовать? Владельцы GM автомобилей такой вопрос не задают, потому как в инструкции чётко на...
Проверка ZAZ Forza перед покупкой
Проверочный список (чек-лист), на что нужно обратить внимание при покупке новой ZAZ Forza. Пригодится, если вы собира...

Доска объявлений

МодельГодПробегЦена
куплю НЕКСИЮ-МАТИС-СПАРК-ДАМАС-ТИКО

куплю НЕКСИЮ-МАТИС-СПАРК-ДАМАС-ТИКО

Пробег:0000
Цена:0000 у.е.
Телефон:5540189
Дополнительная информация:
000000000000 у.е.
нексию,спарк,ласетти

нексию,спарк,ласетти

Пробег:0
Цена:0 у.е.
Телефон:99890 954-93-36
Дополнительная информация:
куплю
000 у.е.
Aksesuari dlya mashin

Aksesuari dlya mashin

Пробег:1000
Цена:10 у.е.
Телефон:998933982913
Дополнительная информация:
telfon derjatel 15 000 sum
sumka organizer 35 000 sum
prikruvatel 12 000 sum
2014100010 у.е.
Spark (Спарк)

Spark (Спарк)

Пробег:18000
Цена:10500 у.е.
Телефон:+998909990915
Дополнительная информация:
Продам Spark (Спарк) 2 позиция, объем двигателя: 1,25 (новой модификации), цвет: красный. На базар не вывозилась, первые руки.
20121800010500 у.е.
ваз 2106

ваз 2106

Пробег:200000
Цена:3800 у.е.
Телефон:+998909657714
Дополнительная информация:
Ваз 2106 матор 06 электронная зажиганиеа пульт центра замок магнитола тел клила келишамиза
19802000003800 у.е.
Логин:
Пароль:
СПАРК - подстройка под 80 бензин
Доброе время суток ! Как можно перестроить настройки ЭБУ под 80 бензин без прошивки, недавно прочитал на одном сайте, что на спарке есть 3-х контактный разъем под торпедой, куда ставится перемычка...
Стоит ли своей цены?
Сосед предлагает мне купить его Каптиву 2009 г.за 18 000 у.е. Машина его не битая и с малым пробегом. Правда цвет серый(мне кажется не идет этот цвет Каптиве).Сам хочет взять Прадо как мне сказал ,...
вопрос
Здравствуйте! Народ помогите решат вопрос можно ли купить и перегонять автомашины нашего производство.На пример нексия 2012 года и разтаможка на сколько обойдётся
рынок Сергели




Вibi.uz предлагает вашему вниманию еженедельный обзор авторынка Сергели

Последние изменения

Блоги
Продам ВАЗ 2106
Xurshidbek

Продам Газ 21
Roma

Фотогалерея
фото от
Xurshidbek


фото от
Xurshidbek

Все пользователи

Цены на топливо в Узбекистане
Бензин
Аи - 80          2005 сум
Аи - 91          2210 сум
Аи - 95          2435 сум
 
Газ-метан
1 м3      1000 сум
Материалы присылайте на адрес:
Проект компании "Info Xizmati"
Сайты сети Brand.uz:        
     
Йулингиз бехатар булсин!
Удачного пути на просторах нашего сайта!